Если вы зашли на эту страницу, скорее всего, вы столкнулись с прошивкой вашего мультимедийной системы Geely Coolray и увидели множество файлов с расширением .bin. Это руководство создано специально для простых пользователей, которые хотят разобраться в устройстве своей системы без технического жаргона.
Важное предупреждение: Неправильные действия с этими файлами могут привести к полной неработоспособности системы ("кирпичу"), потере связи с сетью, гарантии и других важных функций. Всегда делайте резервные копии!
Эти файлы — "паспорт" вашего устройства. Их потеря или замена сделает систему неработоспособной.
nvram.bin — цифровой отпечаток вашего автоЧто это: База данных уникальных идентификаторов
Что внутри:
IMEI (идентификатор сотового модуля) — без него не будет связи
MAC-адреса Wi-Fi и Bluetooth
Калибровки радиомодуля (чтобы телефон работал у любого оператора)
Серийные номера компонентов
Что делать на практике: Сделайте резервную копию и храните в 3 разных местах. Если система "слетела" — восстановите ИМЕННО СВОЙ файл.
nvdata.bin — память датчиковЧто это: Настройки всех сенсоров автомобиля
Что внутри:
Калибровки GPS (чтобы точно определять местоположение)
Настройки акселерометра (для определения уклона дороги)
Калибровки гироскопа (для стабилизации изображения)
Заводские параметры датчиков
Что делать: Только бэкап. При замене камера 360° может работать некорректно.
protect1.bin ... protect5.bin — цифровые замкиЧто это: Защищённые разделы с ключами и лицензиями
Что внутри:
Ключи шифрования системы
Лицензии Geely на использование функций
Возможный SIM-лок (привязка к оператору)
Ключи безопасной загрузки
Что делать: Ничего! Эти файлы зашифрованы и подписаны. Любое изменение = "кирпич".
proinfo.bin — заводская анкетаЧто это: Информация о производстве автомобиля
Что внутри:
VIN-номер
Дата производства
Модель головного устройства
Цвет интерьера/экстерьера
Страна сборки
Что делать: Бэкап. При замене дилер не сможет идентифицировать автомобиль.
logo.bin — заставка при включенииЧто это: Первое изображение при запуске системы
Что внутри: Анимация Geely, предупреждающие надписи
Можно ли менять: ДА! Это самый безопасный способ кастомизации
Как поменять на практике:
Найдите в интернете готовые logo.bin для Coolray
Или создайте свой (нужны специальные конвертеры)
Прошейте ТОЛЬКО этот файл через программу прошивки
Наслаждайтесь своей заставкой!
ivres.bin — скин интерфейсаЧто это: Внешний вид системы GKUI
Что внутри: Иконки, шрифты, цвета, обои, звуки интерфейса
Можно ли менять: ДА! Популярный способ изменения темы
Как поменять на практике:
Скачайте тему от сообщества Geely
Убедитесь, что она для вашей версии системы
Сделайте бэкап оригинального ivres.bin
Прошейте новый файл
Перезагрузите систему
cluster.bin — внешний вид приборной панелиЧто это: Графика цифровой приборки
Что внутри: Дизайн спидометра, тахометра, шкалы, анимации
Можно ли менять: Да, но осторожно
Важно: Некоторые темы могут перекрывать важную информацию. Всегда тестируйте на небольшой скорости.
system.bin — операционная системаЧто это: Android и все стандартные приложения
Что внутри:
Ядро Android
Системные приложения
Фреймворк GKUI
Стандартные сервисы
Можно ли менять: Да, но с рисками
Популярные модификации:
Debloat — удаление ненужных приложений
Root — получение прав суперпользователя
Изменение build.prop — твики системы
vendor.bin — драйверы GeelyЧто это: Связующее звено между Android и железом авто
Что внутри:
Драйверы дисплея
Драйверы звуковой системы
Модули для камер
Интеграция с CAN-шиной
Можно ли менять: Только если точно знаете, что делаете
Пример использования: Увеличение громкости, изменение цветопередачи экрана
boot.bin и recovery.bin — аварийный запускЧто это: Загрузчики системы
Что внутри:
boot.bin — основной загрузчик
recovery.bin — режим восстановления (как Recovery на телефоне)
Можно ли менять: Да, для установки кастомных recoveries
Популярная замена: TWRP Recovery для создания полных бэкапов
Безопасный план:
Сделайте бэкап: ivres.bin, logo.bin
Найдите проверенную тему для вашей версии ПО
Прошейте только ivres.bin
Если не понравится — восстановите бэкап
Рискованный план (только для опытных):
Полный бэкап ВСЕХ файлов
Разблокировка загрузчика (если возможно)
Прошивка модифицированного boot.bin с Magisk
Проверка работоспособности всех функций
План восстановления:
Не паниковать
Попробовать войти в Recovery (обычно кнопка Reset + питание)
Если Recovery работает — восстановить бэкап
Если нет — искать сервис с программатором
Причина: Потеря nvram.bin
Решение:
Восстановить СВОЙ бэкап nvram.bin
Если бэкапа нет — обратиться в официальный сервис
Узнайте точную модель и версию ПО (Настройки → О системе)
Сделайте полный бэкап всех .bin файлов
Используйте стабильное питание (заведите двигатель)
Не прерывайте процесс обновления
Использовать файлы от другой модели/года выпуска
Заменять nvram.bin, protect*.bin на чужие
Прошивать все файлы подряд без понимания
Игнорировать сообщения об ошибках
Обязательно сохраните эти файлы отдельно:
nvram.bin
nvdata.bin
protect1.bin ... protect5.bin
proinfo.bin
tee1.bin
Ответ: Да, обычно через модификацию system.bin или установку дополнительных APK.
Ответ: Восстановите бэкап или найдите прошивку с поддержкой русского.
Ответ: Прошейте полный набор файлов от старой версии, но учтите возможные проблемы с совместимостью.
Ответ: Да, через изменение конфигураций в vendor.bin или odm.bin, но нужны технические знания.
Головное устройство Geely Coolray — это сложный компьютер, а не просто "мультимедиа". Каждый файл имеет своё назначение, и большинство из них критически важны для работы.
Рекомендация для большинства пользователей:
Ограничьтесь безопасной кастомизацией — смена темы (ivres.bin) и заставки (logo.bin). Для более глубоких изменений найдите опытного специалиста или подробные инструкции именно для вашей модели.
Помните: Автомобиль — средство повышенной опасности. Нестабильная работа системы может отвлекать от дороги. Безопасность — прежде всего!
Эти разделы содержат уникальные данные устройства. Без бэкапа — очень опасно.
| Файл | Описание | Можно ли редактировать / заменять? | Рекомендация |
|---|---|---|---|
| nvram.bin | Калибровки радио (частоты GSM/LTE/Wi-Fi/Bluetooth), IMEI, MAC-адреса | Нет | Только бэкап → восстановление |
| nvdаta.bin | Дополнительные NV-данные (калибровки, сенсоры, GPS и т.д.) | Нет | Только бэкап |
| nvcfg.bin / nvc fg.bin | Конфигурация NVRAM (структура хранения NV-параметров) | Нет | Только бэкап |
| proinfo.bin | Заводская информация (серийный номер, barcode, страна, модель и т.д.) | Нет | Только бэкап |
| protect1.bin / protect2.bin / protect3.bin / protect4.bin / protect5.bin | Защищённые хранилища (keystore, SIM-lock, DRM-лицензии Geely, secure boot данные, ключи шифрования) | Нет / крайне редко и осознанно | Только бэкап, не редактировать |
| persist.bin | Постоянные настройки (Wi-Fi пароли, некоторые системные флаги) | Нет | Только бэкап |
| otp.bin | One-Time Programmable (eFuses, аппаратные калибровки, нельзя перезаписать) | Нет | Никогда не трогать |
| sec.bin / sec1.bin | Security partition (данные TrustZone / secure boot) | Нет | Только бэкап |
| seccfg.bin | Конфигурация безопасности (secure boot флаги и т.д.) | Нет | Только бэкап |
| Файл | Описание | Можно ли работать? | Что обычно делают |
|---|---|---|---|
| lk.bin / lk2.bin / lk_backup.bin | Preloader / LK (Little Kernel) — первичный загрузчик MTK | Да, но очень осторожно | Патч secure boot, disable verity |
| boot.bin | Ядро Linux + ramdisk (init) | Да | Добавление Magisk/root, патч boot |
| recovery.bin | Recovery-раздел (stock или TWRP) | Да | Замена на custom recovery |
| vbmeta | Нет в списке (вшит в lk или boot) | — | — |
| Файл | Описание | Можно ли работать? | Что делают |
|---|---|---|---|
| system.bin | Основная система Android (~8 ГБ) | Да | Debloat, замена apps, темы |
| vendor.bin | Вендорские драйвера и оверлеи Geely (~856 МБ) | Да, но осторожно | Патч драйверов, оверлеев |
| odm.bin / odm2.bin | OEM-специфичные модули Geely | Да, но редко | Редко трогают |
| cluster.bin | Образ для цифровой приборной панели (~1 ГБ) | Да | Кастомизация приборки |
| ivres.bin | Ресурсы интерфейса GKUI / IVI (~2.7 ГБ) | Да | Темы, иконки, шрифты, boot animation |
| Файл | Описание | Можно ли работать? | Что делают |
|---|---|---|---|
| logo.bin | Заставка при включении / выключении | Да | Меняем логотип |
| cam_vpu1.bin / cam_vpu2.bin / cam_vpu3.bin | Прошивки VPU для камер (360°, ADAS) | Да, но редко | Редко трогают |
| scp1.bin / scp2.bin | Sensor Control Processor firmware | Нет / редко | Не трогают |
| Файл | Описание | Можно ли работать? | Рекомендация |
|---|---|---|---|
| tee1.bin / tee2.bin | Trusted Execution Environment (TrustZone) | Нет | Только бэкап |
| sspm_1.bin / sspm_2.bin | Secure System Processor Module | Нет | Только бэкап |
| spmfw.bin | SPM firmware | Нет | Только бэкап |
| Файл | Описание | Можно ли работать? |
|---|---|---|
| dtbo.bin | Device Tree Blob Overlay | Редко |
| gpt.bin / gpt_backup.bin | Таблица разделов (GUID Partition Table) | Нет |
| para.bin / boot_para.bin | Параметры загрузки / project config | Редко |
| metadata.bin / metdata.bin | Метаданные файловой системы | Нет |
| mtkdata.bin | MTK-specific data (калибровки сенсоров и т.д.) | Нет |
| expdb.bin | База исключений / логи крашей | Нет |
| frp.bin | Factory Reset Protection (анти-кражные данные) | Нет (или патч) |
| flashinfo.bin | Информация о NAND/eMMC | Нет |
| cache.bin | Кэш-раздел (~432 МБ) | Можно очистить |
| userdata.bin | Пользовательские данные (~9 ГБ) | Можно стереть / не прошивать |
Статья носит ознакомительный характер. Автор не несёт ответственности за возможные последствия модификации программного обеспечения. Все действия вы выполняете на свой страх и риск
Полное руководство по работе с файлами .bin прошивки
Инженерное меню chery tiggo 8 pro max
Скрытые функции chery tiggo 8 pro max
Скрытые функции Chery Tiggo 8 Pro Max
Скрытые функции Chery Tiggo 7 Pro
Схема предохранителей и реле Volkswagen Tiguan (2007–2016)
Как проверить стартер аккумулятором
Аналоги оригинального масла VAG ATF G 055 025 A2 (1 л) для Volkswagen Tiguan
Haldex для VW Tiguan (2.0 TSI, 170 л.с., 4Motion): характеристики, аналоги, коды расходников и обслуживание