Знакомьтесь: VAG G055175A2, он же "High Performance Oil for Haldex Coupling" — синтетический супергерой для муфт полного привода! Бутылочка на 1 литр, а в муфту Tiguan заливаем всего 0,7–0,85 л — как будто диета для трансмиссии.
| Что умеет? | Ответ героя |
|---|---|
| Тип масла | Синтетика с фрикционным характером — любит трение, но в меру! |
| Цвет | Ярко-красный — как сигнал "я здесь главный!" |
| Вязкость при 40°C | 28,5 мм²/с (по ASTM D445) — не густо, не жидко, в самый раз! |
| Индекс вязкости | Супер-высокий! От -40°C до +150°C — не боится ни мороза, ни сауны |
| Плотность при 15°C | 0,85–0,87 г/см³ — лёгкий, но серьёзный |
| Температура вспышки | >200°C — попробуй подожги, не получится! |
| Температура застывания | <-45°C — даже в Сибири не замёрзнет |
| Присадки | Фрикционные фокусники, антиокислители и антикоррозийные ниндзя |
| Совместимость | Haldex Gen2, Gen4, Gen5 — дружит со всеми поколениями! |
| Интервал замены | 60 000 км или 3 года — не ленись, иначе муфта обидится |
Это масло — только для муфты Haldex! В АКПП или редуктор — ни-ни! Иначе будет как с супом в чайник залить.
Ваш VW Tiguan 2011 (Type 5N, 2.0 TSI CCZB 170 л.с., АКПП 09G, 4Motion) — гордый владелец муфты Haldex 4-го поколения (Gen4)! Гидравлика, электроника J492, всё по-взрослому. Gen5 пришёл позже — в 2013–2014 гг. А у нас — классика, проверенная временем!
Аналоги — только по допускам VAG G 055 175! Никаких универсальных ATF — это как кормить кота собачьим кормом. В Tiguan льём ~0,72 л. И не забудь фильтр — он тоже хочет внимания!
| Аналог | Кто сделал? | Объём | Допуски | Цена (RUB) | Шутка от мастера |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo 31367940 | Volvo/Statoil | 1 л | VAG G055175A2 | 2100 | Оригинал от шведов — как IKEA, но для муфты! |
| Volvo 31367941 | Volvo | 1 л | — | 2940 | Для американцев — с бургером в комплекте? |
| Volvo 1161641 / 30759648 | Volvo | 1 л | — | 2030 | Дедушкины номера — но работают! |
| Land Rover LR054941 | Statoil | 0,3 л | SL12-301 | 2500 | Мини-доза для мини-бюджета |
| VAG G055175A2 | VAG | 1 л | — | 3160 | Оригинал — дорого, но надёжно |
| VAG G060175A2 | VAG | 850 мл | — | 4340 | Меньше масла — больше экономии? Нет! |
| SWAG 30101172 | SWAG | 1 л | — | 1520 | Бюджетный герой — работает за еду |
| Febi 101171 | Febi | 1 л | — | 1600 | Немецкая точность по цене шаурмы |
| Borg-Warner 2000884 | BorgWarner | 850 мл | — | 2930 | От производителя муфты — знает толк! |
| Ravenol AWD-H Fluid | Ravenol | 1 л | VW G 052/055/060 175 | — | Премиум — для тех, кто любит погорячее |
| LIQUI MOLY Top Tec ATF 1400 | Liqui Moly | 1 л | — | — | Термостойкий — как кофе в термосе |
Volvo 31325136 — в каталоге пропал, как носки в стиралке. Фильтр 30787687 — не для Gen4, не мучай муфту!
Альтернативы Volvo-фильтру: 02S01700, V95-0373, BW2003085, VV31325173, MV-FILT35, 8020040. Выбирай с умом — муфта скажет спасибо!
Насос можно починить! Это как операция — но без врача и с гарантией на 100 000 км.
Применимость: угловая передача, редуктор. 31259380 и 1161620 — братья-близнецы по каталогу!
Топовые аналоги:
Полный список для восстановления редуктора — держи в гараже, как Библию механика.
Эй, автовладелец! Насос в муфте Haldex — как сердце системы полного привода, а фильтр — его верный страж от грязи и бед. Без него насос замусорится быстрее, чем ты скажешь "буксует задний мост"! Мы собрали топ-коды фильтров для разных поколений — от Gen1 до Gen5. Выбирай по своей "тиге" (или другой машинке) и меняй с маслом, чтоб не было сюрпризов. А теперь — таблица с героями дня, без лишней воды. Готов? Поехали!
| Код детали | Поколение Haldex | Для кого (примеры авто) | Что делает? | Совет от мастера |
|---|---|---|---|---|
| 02D 525 558 A | Gen1/Gen2 | VW Tiguan (ранние), Audi A3, Skoda Octavia, Seat Leon | Масляный фильтр насоса — ловит всю грязь перед подачей в муфту | Идеал для бюджетного ремонта! Цена ~1170 руб., меняй с кольцами N90 295 401 и N90 464 201 |
| 02D 598 574 | Gen1 | Skoda Octavia, VW Golf 4, Audi TT Mk1 | Основной фильтр для старых насосов — защищает от износа коллектора | Классика для "старичков"! Если насос гудит — это он зовёт на ТО |
| 30787687 | Gen3 | Volvo XC90, S60, Ford Kuga (ранние) | Фильтр для насоса — продлевает жизнь до 100к км | Оригинал Volvo, но не для Gen4! Засор — и привет, ремонт за 20к |
| 31325173 | Gen4 | VW Tiguan 2011+, Audi Q3, Volvo XC60 | Улучшенный фильтр — для гидравлики и блока J492 | Твой фаворит для Tiguan! Меняй каждые 60к км, чтоб насос не чихал |
| LR032298 | Gen4 | Land Rover Freelander 2, Range Rover Evoque | Аналог для Land Rover — но кросс с VAG! | Британский акцент в гараже: ~666 руб. (в старых ценах), надёжен как чай в 5 утра |
| 31259352 | Gen4 | Volvo S80, XC70, VW 4Motion | Бюджетный вариант фильтра — чистит масло на ура | Дешёвый герой (~700 руб.), но качество на уровне — не экономь на нём! |
| V181 (без фильтра) | Gen5 | VW Tiguan II, Audi Q5 (новые) | В Gen5 фильтра нет — насос саморегулирующийся! | Ура, меньше запчастей! Но масло меняй раз в 3 года, чтоб не было "сюрпризов" |
| 0AY 598 549 A | Gen4 (насос с фильтром) | VW Tiguan, Audi A4 Allroad | Комплект насоса BorgWarner — включает рекомендации по фильтру | Гарантия 1 год! Устанавливай с 31325173 — и полный привод как новый |
Хак от веселых мастеров: Всегда проверяй по VIN — поколения муфт хитрые, как коты на диете. Если насос стучит или полный привод "спит", начинай с фильтра: засор — 80% проблем! А если Gen5 — просто масло G055175A2 и улыбнись. Вопросы? Пиши в комменты, починим вместе!
Диагностика пропусков зажигания на разъеме катушки зажигания
Статистика продаж автомобилей в России (2007–2023)